AIRPORTBILDER

Ich bin zwar eigentlich kein Freund von solchen Aufnahmen, aber das sieht schon unglaublich aus. Als wenn es Spielzeug wäre.

http://www.youtube.com/watch?v=TM8R0rbwuIc

Ist wohl gestern Abend auf JFK passiert.

http://www.handelsblatt.com/panorama/au ... 52466.html

Respekt an Bombardier! Hätte gedacht, dass bei so was das Leitwerk abbricht! Das sieht so unreal aus.

Hier ist der Funkverkehr!

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Ciao!

Es gilt zu bedenken dass das Video beschleunigt wurde (siehe die umherlaufende Person auf dem Vorfeld), daher dieser Spielzeug-Effekt! Dass das SLW nicht abbricht ist nicht ungewöhnlich: a) ist es verdammt steif um die Fluglasten aufzunehmen und b) greift es am längsten Hebelarm an (und hebt sicherlich das Bugrad aus). Daher gilt: langer Hebelarm = hohes Drehmoment mit wenig Kraft, die tatsächlich auf as SLW wirkt.

Also ich denke da mal an Oktober 2001, oder war es 2002, mit dem A300 von AA beim Abflug von JFK. Da hat das Leitwerk nicht gehalten.

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Ciao!

Das lag aber an Materialermüdung in der Bolzenverbindung des CFK-Leitwerks zum Rumpf in Verbindung mit einer hohen Ruderlast durch Wirbelschleppen einer anderen Maschine. Hoffentlich ein Einzelfall.
Da der CRJ ein T-Leitwerk hat, ist das SLW natürlich extra stabil um die Lasten des Höhenruders aufnehmen zu können. Sicherlich hätte es aber auch abgetrennt werden können, je nachdem aus welcher Richtung es getroffen wird und mit welcher Kraft. Nur in dem Fall hat es das Leitwerk nicht wirklich gejuckt.