AIRPORTBILDER

In Paris hat der Airbus A380 ein Verwaltungsgebäude gestreift, in New York einen Regionaljet wie ein Spielzeug gedreht. Experten bemängeln im FOCUS, dass der Riesenflieger selbst für große Flughäfen zu mächtig sei.

Focus

Soll der doch ab LEJ fliegen. Hier gibt es genug Platz!

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JetPhotos.net
Ciao!

Ich bin zwar kein Experte, aber ich könnte mir vorstellen, dass es bei einen Teil der Problemen, nicht so sehr um die Größe des A380 geht -außer vielleicht bei Startbahnabständen und Rollwegen, sondern, dass mit der Größe eben andere Abläufe eingeübt werden müssen, die dazu führen, dass eben mal nicht noch schnell ein "kleines" Flugzeug vor einem A380 vorbeirollen kann.

Letztlich werden sich die Flughäfen dem anpassen müssen. Gerade die großen Drehkreuze werden den A380 in Zukunft immer häufiger abfertigen müssen.

Im übrigen ist der Artikel ohne wirklichen Mehrwert. Dass es bei einer Luftfahrtschau eng zugeht und damit das Risiko stiegt, liegt in der Natur der Sache. Und dass die Flughäfen bestimmte Voraussetzungen schaffen müssen oder eben nicht dafür zugelassen sind ist und war auch schon immer klar.