AIRPORTBILDER

Du brauchst aber noch eine geeignete Antenne, die 1090 MHz kann. Normale DVB-T Antennen funktionieren nicht.

Na wenn ich FR24 da richtig verstehe ist ja gerade das der Clou. Ein geeigneter DVB-T Receiver, der Treiber und die Software reichen aus. Eine externe Antenne schafft dann eine größere Reichweite (siehe letzter Absatz).

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Jein.

Wenn der Stick eine interne Antenne hat, könnte es funktionieren, das stimmt. Kann sogar sein dass die 1090MHz kann. Wenn doch eine externe Stummelantenne genutzt werden soll, sollte es aber keine DVB-T-Antenne sein, sondern eine im 1090MHz Band.

Hast du da eine Empfehlung für mich falls es nicht mit der "STD" Variante klappt?
Bin da bei Amazon nicht soooo wirklich fündig geworden.

Bin jedesmal erstaunt wenn ich sehe das EDDT/EDDB noch in der Gegend von Erfurt tracked. Die müssen ja halbe Radaranlagen zuhause stehen haben (oder deren Gegenwert)

PS: Gestern Abend gesehen, war T-EDDP3 aktiv. Nur schienen da die Flieger von LEJ alle ausnahmslos ca. 90km westlich des Airports zu landen bzw. zu stehen

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Grüße Stefan

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Okay, kann man dann eine Aussage zu folgendem Angebot machen - ist es damit, zumindest am Flughafen, möglich den näheren Umkreis zu erfassen? Der Preis scheint ja ganz in Ordnung zu sein.

http://web1745.kostenlos-onlineshop.de/ ... on=details

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Ich finde das Angebot für einfache Zwecke gut. Wenn du nur im Flughafennahbereich was empfangen willst, dürfte die mitgelieferte Antenne dicke reichen. Am wichtigsten ist die Antennenposition, je höher und je freier die Sicht, desto besser. Dann kann man selbst mit kleinen Stummelantennen schon recht weit "sehen".
Andererseits tut's auch ein Smartphone mit FR24-App, wenn der T-EDDP3 Empfänger aktiv ist. Da siehst du genau das gleiche und auch noch hübsch aufbereitet.

@Andreas
die Antenne ist etwas "oversized" Gibts da nicht was günstigeres für den Balkon oder so

Heute habe ich das erste mal F-EDDP1 gesehen, der hat komplett alle Flieger getracked die sich im Luftraum befanden.

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Grüße Stefan

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@ zet2k: Danke!


Durchaus, allerdings nutze ich bisher aus Kosten-Nutzen-Gründen kein mobiles Internet, außerdem kommen so ja auch keine Zusatzkosten auf einen zu, wenn man die Landesgrenze mal überschreitet
Zur grafischen Aufbereitung gibt es ja auch Zusatzsoftware.

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Und da ist der Haken an der Sache: auf einer Offline-Karte kann man sich natürlich die Positionen der Flieger anzeigen lassen. Das Problem ist aber, dass dann immer noch nicht klar ist, welches Flugzeug hinter dem Punkt auf der Karte steckt. In den Mode-S Nachrichten mit ADS-B Squitter, die die Flugzeuge aussenden, steckt weder der Typ, noch die Reg. In den Mode-S Nachrichten wird Position, Geschwindigkeit, Höhe, Callsign (hier kann man ggf. die Airline ableiten) und ein 6-stelliger Hexadezimal-Code übertragen. Dieser einmalige Hex-Code ist fest einer Reg zugeordnet. Nun brauchst du eine Online-Verbindung, damit der Hex-Code in die für dich interpretierbare Reg (und damit auch den Flugzeugtyp) übersetzt wird. Es gibt auch Offline-Übersetzungstabellen, die man sich auf dem PC speichern kann. Jedoch muss man sich dafür ggf. gebührenpflichtig registrieren und man muss die Datenbank immer aktuell halten.

Lesestoff:

http://de.wikipedia.org/wiki/Sekund%C3%A4rradar#Squitter-Mode

http://www.homepages.mcb.net/bones/SBS/Article/Barebones2_data.htm (hier am Beispiel der SBS, das Prinzip ist aber identisch zum missbrauchten DVB-T Empfänger)