AIRPORTBILDER

Ich hatte mich im Dezember beim TMBV erkündigt, wann denn das Konzept veröffentlicht werden würde, was mit "nach der Unterzeichnung" beantwortet wurde. In den nächsten Tagen können wir uns dann also genauer ein Bild machen.





PS: Ein Forumsseite wird mit einem riesigen Link unleserlich!

War ja eigentlich zu erwarten, dass das Konzept nur heiße Luft wird. Die Einigung kommt Jahre zu spät. Jetzt kann es nur noch um Schadensbegrenzung gehen. Die meisten Investitionen wurde bereits schon getätigt. Irgendwie logisch, dass da rumgeeiert wird und irgendwelche Scheinargumente aufgeführt werden...

Es hätte niemand etwas dagegen gehabt, wenn AOC oder Cochstedt rein privat (also ohne EU-, Bundes- oder Landeszuschüsse) aufgemotzt worden wäre.

Aber auch in Dresden, Leipzig und Erfurt wurde zuviel Geld versenkt. Leipzig hat letztendlich Glück gehabt, dass DHL gekommen ist. Denn so sicher war es nicht, dass sich da ein solches Unternehmen wie DHL ansiedelt. Es hätte auch anders kommen können... und da hätte LEJ mit seiner Interkontipiste ziehmlich alt ausgesehen.

Privat baut sich ja auch niemand ein Haus ohne dass man schon Mieter hat oder selbst einzieht, oder? Die Investitionen in Flughäfen bei uns (und nicht nur bei uns) laufen aber immer so.. erstmal viel Geld verballern und dann entsprechend rumkrampfen und jammern wenn es nicht so läuft. In den Etagen der Entscheider fehlt schlicht und einfach unternehmerisches Denken.

Mit Steuergeldern kann ja schließlich jeder um sich werfen..

Voila...



http://www.sachsen.de/de/wu/smwa/downlo ... t_2006.pdf

Momentan bin ich wirklich etwas baff, da dass "Konzept" wirklich nicht einmal das Papier wert ist, auf dem es steht! Eine Menge peinlicher Fehler (Verbindungen Erfurt - London/Barcelona, LEJ - Colombo, DRS - CPH, Anbindung an das Luftpostnetz...) und ein aussageloser Text sorgen für den Eindruck, dass eher eine 10.Klasse-Abschlussarbeit entstanden ist, als das Werk von 3 Staatsministerien. Es werden zwar Probleme angesprochen, aber keine konkrete Losungsmodelle angsprochen und sich sogar widersprochen (Stundung von Überkapzitäten & Reaktivierung Cochstedt)!



Einen solchen mehrmonatigen Presserummel hätte man sich sparen können - das Konzept ist ein Witz! An einem geselligen Nachmittag hätten wir das ohne großes Insiderwissen hier im Forum schreiben können.

Oh Mann oh Mann. Da sind gravierende Fehler drin bis hin zu politischen Bomben!! Das ist schlechter als ich dachte.



Nur zwei Highlights:



1.) LEJ und DRS sind an das Luftpostnetz angeschlossen !!!!



2.) Der Flughafen Erfurt wächst als einziger ... (da wird dann lusitg auf die 500T Paxe im Jahr 2000 verwiesen - das waren die die angeblich gefälscht wurden !!!!





Die haben sich noch nicht mal die Mühe gemacht aktuelle Entwicklungen zum Ende des Jahres 2005 als letzten Redaktionsstand einzuarbeiten.

Das Ding ist richtig böse.

Das "Konzept" hätte man auch auf ein bis zwei Seiten reduzieren können. Welcher unbebedarfte und unwissende Mitarbeiter hat (bzw. musste) eigentlich das schreiben? Eigentlich ist das Schriftstück weder als Vetrag noch als Konzept zu sehen. Eher als ein Essay.

Für ein Konzept fehlten die harten Fakten (z.B. Einzugsbereiche, Quellaufkommen, etc..). Für ein Vertrag fehlen die richtungsbestimmenden Klauseln.

Es ist sehr witzig zu lesen, dass "...bei ansteigendem Nachtflugbedarf eine weitere Landebahn einzurichten."(S.12) Dabei handelt es sich um den Flughafen Erfurt. Na gut, vielleicht verhilft eine weitere Verfälschung der Passagierdaten zu der neuen Landebahn...

Mit den Punkten 3.6 und 3.7 gehe ich mit, der Rest...naja.



Grundsätzlich hätte es m.M. auch ein Satz getan:



„Öffentliche Gelder sind befristet für den Ausbau, Erhalt, Förderung oder sonstigen Maßnahmen an den Flughäfen und ihren Nutzern (Fluggesellschaften) nur dann zu bewilligen, wenn diese Maßnahmen durch unabhängige Gutachten als absolut notwendig und sinnvoll erachtet werden und ein langfristiger ökonomischer oder anderer Nutzen für die Region und ihre Einwohner dadurch entsteht .“

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Wer immer nur tut, was er schon kann, bleibt immer das, was er schon ist.