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 Betreff des Beitrags: Lufthansa kauft Germanwings
BeitragVerfasst: Montag 8. Dezember 2008, 18:50 
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Registriert: Sonntag 23. Juli 2006, 20:11
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Eurowings verkauft mit Wirkung zum 1. Januar 2009 ihre Anteile am Billigflieger Germanwings an die Deutsche Lufthansa. Deutschlands größte Airline werde Germanwings künftig unter dem Dach der Lufthansa Commercial Holding führen, teilte Eurowings am Montag mit.



Die Eigentümerübertragung soll zum Jahresende stattfinden, hieß es. Über den Kaufpreis sei Stillschweigen vereinbart worden. Bislang ist Germanwings eine 100-prozentige Tochter der Lufthansa-Beteiligung Eurowings.

Damit könne Eurowings das Profil als Regionalcarrier schärfen, hieß es. An der Eurowings hält Lufthansa bislang eine Minderheit, kann aber die Mehrheit der Stimmrechte ausüben. Mit dem Verkauf seien keine unmittelbaren Veränderungen der operativen Geschäftstätigkeiten der beiden Fluglinien verbunden, hieß es weiter.



Germanwings betreibt in der aktuellen Wintersaison eine Flotte von 25 Airbus A319. Die Airline habe im vergangenen Jahr etwa acht Millionen Passagiere befördert und etwa 630 Millionen Euro umgesetzt.



Quelle: airliners.de



Das Weihnachtsshopping auf Lufthansa-Art geht also weiter, mal sehen, wer noch folgt :wink:

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jp


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BeitragVerfasst: Montag 8. Dezember 2008, 20:38 
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Naja, die ganze Contact Air-Eurowings-Germanwings-Condor-Cityline Abteilung ist doch sowieso ein einziger Lufthansa-Mansch. Schätze mal, dass LH die für 'nen Äppel und 'n Ei bekommen hat.


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BeitragVerfasst: Dienstag 9. Dezember 2008, 10:17 
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Und weiter geht der Lufthansa Kaufrausch! Da ja Lufthansa Italia als "operated by Germanwings" fliegt, ist das sicherlich die sauberste Lösung. Man stelle sich nur die komplizierten Verhältnisse vor, wenn da noch Eurowings mitmischen würde.


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BeitragVerfasst: Dienstag 9. Dezember 2008, 10:59 
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Naja man kann das sehen wie man will, aber eine gewisse Cleverness lässt sich LH definitiv nicht absprechen.

Die kaufen jetzt schön die "Trümmer" des LCC-Wahns (oder korrekter gesagt der Konsolidierungsphase) ein und kommen sogar noch stärker aus dem LCC-Zeitalter heraus, als vorher. Bekommen für den sprichwörtlichen Appel und Ei-Aufwand neue Slots und Flieger und stehen besser da als je zuvor.

Hut ab - manch Berliner Rot-Weiß-Airline hat das - trotz des Anspruchs und großer Pläne - nicht hinbekommen.


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