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BeitragVerfasst: Donnerstag 7. November 2013, 23:47 
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Registriert: Freitag 10. Juni 2005, 12:57
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Was schreibt ihr denn hier?
Geschäftsreisende fahren entweder mit dem Auto, mit dem ICE (geben manche Unternehmen bei großer Entfernung so vor) oder mit dem Flugzeug (was kostet die Welt als Unternehmen!?).

Die Fernbusse machen als einzigen den Mitfahrgelegenheiten Konkurrenz. Nicht ohne Grund ist z.B. seit Mai der MFG-Markt zwischen Leipzig und Hamburg fasst komplett eingebrochen. Hier mal eine Übersicht:
Auto: 3h bis 9h für 20€ bis 25€
Bahn: 3h (mit ICE) bis 10h (RB über Uelzen, Magdeburg, Halle) für 50€ plus x (26€ Sparangebote mit ICE über L'TUR für HH-Leipzig fasst nie möglich!)
Bus: 5h bis 7h für 15€ (Angebote) bis 18€
Fahrrad: 3 bis 5 Tage für lau :wink:
Flug: haha, sehr witzig - da regen sich viele auf - aber wo kein Fluggast, da kein Flug

Interessieren würde mich mal das Verhältnis zur Zeit zwischen HAM und NUE. Da dürfte AB wohl einige Pax an MeinFernbus verloren haben.

Wie ich schon einmal gesagt habe. Die DB hat sich selber kaputt gemacht. Wenn einfach mal ein ordentlicher Takt, ordentliche Züge (man denke an die vier Feinde der DB) und v.a. ordentliche Preise (es kann einfach nicht sein, das ich als MFG gerade einmal 25€ bezahle und für die DB das vierfache!) eingeführt werden, dann wird automatisch der Zugverkehr zu nehmen. Nichts ist eigentlich schöner, als entspannt mit Laptop im ICE zu sitzen (z.B. FRA-Leipzig).

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Ciao!


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BeitragVerfasst: Freitag 8. November 2013, 00:45 
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Mal so als Einwurf - wenn ich im Sparpreisfinder der Bahn suche, finde ich beispielsweise für einen Wochenendausflug vom 15.11-17.11. jeweils 4 Verbindungen für 29 Euro, eine Woche später gibt es für Freitag 6 und für Sonntag 9 Verbindungen für 29 Euro. Wer eine Bahncard hat, zahlt 21.75€. Busse kosten (Stand jetzt) zwischen 18 und 34 Euro, wobei die Preise da bis 49€ hochgehen können. Man muss die Bahn jetzt also auch nicht teurer und schlechter machen als sie ist. Was die vier Feinde der Bahn betrifft, bin ich mal auf den ersten richtigen Winter im liberalisierten Fernbusmarkt samt Zeitungsberichten über stundenlang im Stau festsitzende Busreisende gespannt.


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