AIRPORTBILDER

4-mal wöchentlich.

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Faszination Flugzeuge 2024
Flugzeugkalender

Will man diversen Zahlen glauben ist die Auslastung der Flüge unterirdisch. Mal sehen ob die den Sommer überleben.

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Madiba, 18. Juli 1918 - 5. Dezember 2013

Orenair will sich im Sommer an Petersburg und UTair mit Tjumen (Sibirien) einmal wöchentlich vom "sächsischen Regionalflughafen Dresden" (ungewohnte Töne von den Hofberichterstattern) versuchen:

http://www.dnn-online.de/dresden/web/dr ... 1090864964

Gegenwärtig hat der Flughafen auch Probleme mit seiner gastronomischen Versorgung, die das Terminal noch mehr verwaisen lässt, als es ohnehin schon ist:

http://www.dnn-online.de/dresden/web/dr ... 2954517948

Ab 5. Mai will Intersky DRS-ZRH fliegen.

http://www.austrianaviation.net/news-re ... h-auf.html

Ansonsten hat man wohl gestern wieder mal in Richtung Flughafen gekeilt. Man beachte die Passage zu den Interkontinentalverbindungen nach New York und Korea - wir haben da sicher noch ein Schild "Interkontinentalflughafen für ..." im Keller kostenlos abzugeben ... Die Diskussion dazu im einschlägigen Forum wird sicher wieder unterhaltsam.

http://www.bild.de/regional/dresden/flu ... .bild.html

So was beklopptes! Laut der Info-Box bei der Bild (admin's Link) hat Dresden soviele Touris wie nie, und trotzdem wird wegen der Anbindung gemeckert. Ist doch total egal dass man ab DRS nicht nach New York und Korea (allein die Vorstellung ist urkomisch ) fliegen kann, die Touris kommen auch so, Semperoper, Zwinger und Frauenkirche sei Dank.

Fängt da die gegenseitige Kanibalisierung wieder an? Erst wird ZRH ab keinem sächsischen Airport bedient und dann wieder ab beiden.

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Naja, zum Teil haben ja mal wieder alle Recht. Egal ob DRS oder LEJ, v.a. die Städte dazu.
Es kann doch wirklich nicht das Optimum der Bahn sein, so mit diesen beiden Städten umzugehen. Wenn man von Wien nach Leipzig will, was nimmt man dann? Richtig, DEN BUS!!! Das ist doch hirnverbrannt. Weder eine ordentliche Zugverbindung, noch günstige Flüge gibt es.
Okay, ihr kennt eigentlich meine Meinung zu den sogenannten Billigfliegern und der "geiz-ist-geil-Mentalität". Aber die derzeitige Situation ist eine Katastrophe.
Statt ab DRS oder LEJ zu fliegen, müssen geschätzte 50% der PAX in Berlin einsteigen (Stichwort Kennzeichen ansehen).
Statt bequem mit dem Zug zu fahren muss man entweder wieder nach Berlin (Ryanair, Germanwings, Easyjet und co) oder mit dem Bus evtl. sogar mehrmals umsteigen.
Dazu der lächerliche Plan der Bahn jeden zweiten ICE über Halle zu führen.
Diese sch... Gewinnmaximierung bei der Bahn. Die sollten zusammen mit den Strom, Wasser und anderen als "non-profit-organisation" gelten. (und jetzt kommt mir hier keine mit Gewinnrücklagen für Investitionen!)
Alleine schon die bekloppte Idee des MDV im GVZ kein Haltepunkt für die S-Bahn einzurichten. Seit Jahren rede ich davon in den Infoständen.

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Ciao!

off Topic



Das ist nicht anders lösbar, da man ab 2017 die 4 Stunden Fahrzeit zwischen Berlin und München erreichen will und Leipzig, neben seinem Bau als Kopfbahnhof, für Durchgangreisen geografisch nicht so gut gelegen ist, wie Halle, der dazu noch ein Durchfahrtsbahnhof ist und man damit viel Zeit spart. Man möchte mit der Nutzung von Halle, der nebenbei auch noch Hauptstandort der Mitteldeutschen S-Bahn ist, Leipzig vor eine Überlastung bewahren, da du trotz der hohen Anzahl an Bahnsteigen eine wesentlich geringere Kapazität durch die Bauform in Leipzig hast.

Im folgenden Link ist die Streckenführung des Verbindungsstücks sehr gut beschrieben.

http://www.vde8.de/UeBERBLICK------_sit ... kecms.html

PS die 700 Züge am Tag wird Leipzig trotzdem nicht verlieren :b

Ich verweise vorsorglich darauf, dass das hier nicht der DB Thread ist.

genau, dennoch scheint es ein ewigliches Bedürfnis zu sein, zwischen beiden Städten sofort in den Ranking-Modus zu verfallen, anstatt sich zu freuen, dass an beiden Standorten Landegebühren usw. eingestrichen werden. Ich denke, dass beide Stoppelhopser nicht leer bleiben werden. Crossair konnte in den 90ern je Airport 2x daily nach zürich und über ein Dreieck nach Basel fliegen, mit 33Sitzern. Leer waren die nicht!

Gruß
der Radler

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