AIRPORTBILDER

Ja, das ist schon verwunderlich. Aktuell machen die Zahlen auf den ZRH-Umläufen aber einen guten Eindruck, was nicht heißt, daß es nun zwingend eine Upgrade geben muß.
Wir werden ja sehen, was Destatis die kommenden Monate so liefert.

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Ich glaube es geht erstmal um eine Aufwertung des Angebotes. Deswegen ja auch die F100 statt Saab und die Flüge dreimal täglich. Damit ist auch die Zielgruppe klar.

Die Frage, ob die Kiste voll ist (bzw. ausgelastet) und (kumulativ) dann noch rentabel fliegt (die F100 ist kostenseitig längst nicht mehr state of the art), dürfte auf einem anderen Blatt stehen und werden die kommenden Monate zeigen.

Wie bereits im Dresdner Forum geschrieben, wird Yakutia nun ihre 3 wöchentlichen Charterflüge umwandeln und als Linienflüge anbieten ( 3-5-7 DRS 11:45-12:55). Nächste Woche will Yakutia die Flüge dann auch zur Buchung freischalten.

Yakutia hat nun Verkehrsrechte für tägliche Flüge zwischen Moskau VKO und Dresden bzw. 3x wöchentlich zwischen St. Petersburg und Dresden und es besteht Hoffnung, daß nächstes Jahr das Angebot wächst.

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Hamburg Airways versucht sich erstmals in die andere Richtung und will ab 02. November Dresden mit Krasnodar verbinden. Sollte eigentlich ein Vollcharter sein, ist nun aber auch als Einzelflug überall buchbar. Abflug DRS jeden Sa 23:00, zurück am Sonntag 06:00. Es fliegt ein A319.

In nächster Zeit wird der entsprechende russische Hauptnutzer seine weiteren Aktivitäten hier in Dresden wohl erläutern. Ich vermute, es bleibt nicht nur bei Moskau und Krasnodar.

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UTair übernimmt ab kommenden Sonntag die Linienflüge der Yakutia nach Moskau Vnukovo. Geflogen wird jeweils Mittwoch und Sonntags, Freitags nur noch als Verstärkung zu den Hauptreisezeiten.
Yakutia hatte in letzter Zeit ein paar negative Schlagzeilen gemacht. Mehrere gravierende technische Zwischenfälle gepaart mit der Beschlagnahmung einer B737-700 nach einem Linienflug nach Anchorage.

UTair hat mit ihrer großen Basis in Vnukovo natürlich wesentlich bessere Voraussetzungen, da man durch das Drehkreuz viele Umsteiger direkt durchchecken kann.
Sicher wird in erster Linie der Charteranteil den Hauptteil der Reisenden ausmachen, doch das Drehkreuz der UTair erweiter natürlich die möglichen Destinationen in Rußland und der Ukraine immens.
Zum Einsatz sollen laut Planung B737-800 kommen.

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Passt vielleicht hier rein...

http://www.atn.aero/article.pl?mcateg=airlines&id=47449

LG

Tut mir leid, ich kapiere es nicht, was hat das mit dem Dresdener Flugplan zu tun, außer das die Stadt als Beispiel für ein beliebtes Touristenziel in Deutschland gennant wird ? Jekaterienburg ist doch nur eine Verbindung von vielen. Dafür wurde der Flug doch eingerichtet, dass Umsteiger über Vnukowo generiert werden.

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Madiba, 18. Juli 1918 - 5. Dezember 2013

@admin

Ich wollte vermeiden wegen 3 Posts (mit diesem hier) ein neues Thema aufzumachen. Sollte es hier unpassend sein, bitte ich dich, es so in ein anderes, passenderes Dresdner Thema zu integrieren und bitte um Entschuldigung für meine Kurzsichtigkeit.

LG flykas

Also eigentlich passt der Artikel doch hier rein. Oder sehe ich da jetzt was falsch?
Witzig finde ich aber, dass Hannover als touristisches Ziel erwähnt wird.

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Ciao!

Wie oft fliegt WX nach LCY wöchentlich?

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