AIRPORTBILDER

Ja, das ist schon eine absolute Gummiklausel. Aber eine direkte Förderung des operativen Geschäfts wie in AOC halte ich doch für unwahrscheinlich wenn nicht gar unmöglich. Sollte der Betreiber auf dem Gelände des Flughafens weiter investieren, dann hat er natürlich wie alle anderen Unternehmen die Möglichkeit und das Recht, Investitionszuschüsse zu beantragen. Nur kommt das FR nicht zu Gute.
Mich hat übrigens erstaunt, daß FR in den Meldungen tönt, bis zu 8 Mio Euro in die Werbung für die neuen Verbindungen zu investieren. Das kann ja kaum alles Werbung im klassischen Sinne sein. Der Löwenanteil entfällt sicher auf Tickets, die in der Anlaufphase unter Kosten angeboten werden. So kann man Werbung natürlich auch definieren.

strulem

Ich denke - reine Vermutung - das die neulich verkündete 80%-Auslastung der ersten Flüge darauf zurückzuführen ist. Mal sehen wie die Auslastung in einem halben Jahr aussieht.

Der Bericht zum ersten Flug:

http://www.mdr.de/sachsen-anhalt/magdeburg/8409625.html

Laut einen Post bei airliners.de (Ryanair-Threat) verliert CSO im Winter die Flüge nach Alicante (weil man sich etwas aus Alicante zurückzieht).

Mal was zur Auslastung am 30.03

CSO-GRO 120/189 laut MZ-Artikel
GRO-CSO 22/189 laut a.de-Post

Gruß Stephan

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Hier mal die Auslastungszahlen für den März:

CSO-GRO...113...55,5...30%
CSO-LPA...126...63,0...33%

Quelle:hahn-infos.com
Gruß Stephan

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So, die Zahlen für den ersten vollen Monat (April) sind da:

Alicante 2.042
Girona 2.086
Malaga 1.963
Las Palmas 2.033

Vielleicht weiß jemand, ob alle geplanten Flüge stattgefunden haben? (Wegen der Auslastung)

Hier sind die Auslastungszahlen:

CSO-LPA...1907...119...63%
CSO-ALC...2042...113...60%
CSO-GRO...1973...110...58%
CSO-AGP...1963...109...58%
LEJ-LPA.(11)..3382...113..--- (keine Auslastung da 1/7 via Lanzarote geflogen wird)
LEJ-LPA.(10)..2479...138..--- (keine Auslastung da 1/7 via Lanzarote geflogen wird)

Ich hab mal zum Vergleich LEJ-LPA mit dazugeschrieben.Wie man sieht hat CSO schon ein bisschen an LEJ genagt und sicher ein paar Paxe abgeworben (siehe Auslastung).

Quelle:hahn-infos.de oder die Statistiken auf aena.es

Gruß Stephan

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Angeblich ist die Geschäftsführung in CSO mit dem Erfolg der FR-Fluglinien zufrieden:

http://nachrichten.lvz-online.de/nachri ... 92791.html

Ich weiß nicht, ob andere Leser dieser Nachricht meine Ansicht teilen, aber ich lese heraus, daß man sich wohl eigentlich mehr erwartet hat. Allein die Tatsache, daß die Auslastungsraten mit "viele Flüge über 80%" sehr schwammig formuliert sind, spricht meines Erachtens dafür. Das kann alles mögliche bedeuten. Hätten die Auslastungszahlen insgesamt deutlich über 80% gelegen, hätte man es sich kaum nehmen lassen, daß auch genauer zu spezifizieren. So bleibt das interpretationsfähig. Ich vermute, die gesamtdurchschnittlichen Auslastungen bewegen sich eher zwischen 70% und 75%. Und da wir wissen, daß sich der FR-Durchschnitt netzweit über 80% bewegt (gemäß a.de im Mai 82%), wird das Ergebnis wohl nicht so zufriedenstellen sein, wie man hier glauben machen möchte.

strulem

Ich schätze mal das Ryanair nicht zufrieden sein wird.
Im Winter ist noch nichts buchbar, und wenn man mal bei allen 4 Zielen schaut gibt es die nächsten 1-2 Wochen fast immer noch Preise von 29,99€ bis 49,99€
Hier sind mal die ganz neuen Zahlen.
Quelle:aena.es

Ich finde es schon komisch das gerade Las-Palmas trotz der Konkurrenz aus CSO wächst.

Gruß Stephan

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Als ich heute die PM las, dachte ich auch erst, Naja !

Neue Linien wurden ja auch nicht in Aussicht gestellt, man hat das ja nicht mal erwähnt. Dabei böte sich ein "London-Ersatz" an, da weder Leipzig noch Erfurt das derzeit im Programm haben. (Ich weiß, da spricht vieles dagegen). Aber es sieht danach aus, das das derzeitige Engagement von Ryanair offenbar nicht die Zukunft für Cochstedt zu sein scheint.